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タイトルクラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18489
投稿日: 2005/09/20(Tue) 00:56
投稿者KAORI

こんにちは。
私、クラックシックカーのラリー(mille miglia)を撮影しようと
考えています。
実は、毎年撮影しているのですが、構図がマンネリ化していて、
今年は工夫しようと思っています。

いつもは車の斜め前、ローアングルからの組み合わせで
撮る事が多いです。
(公道レースなので、沿道から撮影すると、こうなります。)

何か、お勧めのアングル、構図、撮り方などありますでしょうか?
(結局は、自分の立ち位置をどこにするか、と言う事になてしまうと
思いつつも、お伺いしてしまいます。)

それから、カメラの設定ですが、
昨年まで、スポーツモードで撮影していますが、
今年からは、明るければ絞って(f4)撮影したいのですが、
この場合SSはどのくらいにすれば
良いでしょうか?
以前のデータを見ますと、交差点でSS300でも被写体ブレがありました。
撮影ポジションが交差点の場合は時速0〜40キロ、
交差点の無いストレートでは、80キロ位出ていそう
です。

AFは、AI-SERVOで連写モードにしています。
機材は以下の通りです。
20D,70-200f2.8is,24-70f2.8

お心当たりのある方がいらっしゃいましたら、
宜しくお願い致します。


タイトルRe:クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18493
投稿日: 2005/09/20(Tue) 12:03
投稿者1DMKIIユーザ(廃アマ)

--> KAORI さん

アングルとかは冷たい言い方ですがご自分で考えるのが楽しいと思いますよ。
絞って尚且つ被写体ブレを防ぎたいなら、焦点距離を200mm、できれば300mm以上で
狙えば被写体ブレは少なくなります。天候によってはISO400くらいに感度アップして
シャッタースピードを高くしましょう。
ストレートで撮る場合は被写体との距離とスピードにもよりますが、大体1/60秒くらいで
流し撮りするのも1つの手です。
20Dの使い方が解らないのですがスポーツモードということはプログラムAEみたいなもので
しょうか?
ではスポーツモードを止めてシャッター優先AEかマニュアルで撮影するのが良いでしょう。


タイトルラリーやレースの撮影
記事No: 18496
投稿日: 2005/09/20(Tue) 15:42
投稿者

--> KAORI さん

普通はやはり「流し撮り」だと思います。

SSは別の方が書いておられますが200mmで1/60くらいでも良いですが
1/30とか、極端に1/8とかいろいろ試してみても良いかと思います。

いきなり本番ではなくヒマがあったらそのへんの道で普通のクルマで試してみると
良いとも言われていますが、そんなことはとておやってられないという人もいるか
と思います(私もそうです)。そういう人は、当日、早く行ってお目当てのクルマが
来るまえの前座的な?マシンでなるべくたくさん条件を変えて練習し感触をつかん
でおくのがオススメです。

理論的には流し取りは「SS優先」です。

フォーカスは…、

フォーカスは追従させています?

人によっていろいろですが、個人的には、ここ一番!というアングルになるところで
道かなにかでフォーカスロックして、勝負をかける方が打率が良い気がします。

流し撮りの場合に限っていうと、かなり絞り込むのでフォーカスはシビアではなく
前後のコマも被写界深度に入ることをを期待して連写はします。

あとは
・車体を全部画面に入れないで一部分を切り取る+流し撮り。
・逆にクルマが風景の一部となるように広角で撮る(風景写真のセンス要)。
・夕方か朝(可能であれば)に逆行で光が反射するのを撮る。


タイトルRE: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18512
投稿日: 2005/09/21(Wed) 00:37
投稿者RET

--> KAORI さん

> こんにちは。
> 私、クラックシックカーのラリー(mille miglia)を撮影しようと
> 考えています。
> 実は、毎年撮影しているのですが、構図がマンネリ化していて、
> 今年は工夫しようと思っています。
>
> いつもは車の斜め前、ローアングルからの組み合わせで
> 撮る事が多いです。
> (公道レースなので、沿道から撮影すると、こうなります。)



既に随分工夫をされているようですね。

私は「車を主体に!」撮っていきたいときは、まず、日常的な目線の高さと角度
を嫌います。公道道路脇ですので制限はありますが、驚くぐらいのローアングル
(カメラを地面に置いてノーファインダーでも結構なぐらい)とか、ミニ脚立が
可能でしたら見下ろす角度なんかも面白いですね。ありふれた横構図だけでなく、
縦構図、斜め構図、何でもアリですね。

あと、車全形をファインダに収めるのか、それとも部分を切っていくのかという
のも面白いですね。特徴的なヘッドライトだけを切っていくとかも楽しいですね。


PS;
また、余裕があるのでしたら、「車だけを主体」にするだけではなく、車以外の
要素も写真に写し込めていくことができれば、より車を引き立たせることができ
るかもしれませんね(名脇役があってこそ主役が引き立つ)。この辺りは上級者
の領域ですので、私などには分かりかねますが。


タイトルRE: クラッシックカー ラリーの..
記事No: 18513
投稿日: 2005/09/21(Wed) 00:43
投稿者RET

--> KAORI さん


追伸です、無論ご存知だとは思いますが一応。

特にオーナが大事にしている綺麗な車(こういう催しではほとんどそうですね)を
写すときは、天気にもよりますがPLをお忘れなく。ボディやガラスへの光の反射量
のコントロールは重要ですし、ローアングルですと青空も味方になってくれます。


タイトルwww.thisistanaka.com
記事No: 18514
投稿日: 2005/09/21(Wed) 04:51
投稿者Jaguar

--> KAORI さん

あの田中希美男さんが、ミッレミリアを撮影した写真をホームページで紹介されています。素晴らしい写真ばかりです。参考になさってはいかがですか。

www.thisistanaka.com

『Mille Miglia 1992』…イタリアン・クラシックカー・ラプソディ

です。


タイトルRe: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18542
投稿日: 2005/09/21(Wed) 21:59
投稿者KAORI

みなさん、色々アドバイス頂きまして、有難うございます。

絶対に「流し撮り」に挑戦しようと思いました。
実は、昨年も挑戦したのですが、全然流れていなかったので、
悩んでいたのですが、SSが早すぎたのだ!と、今やっと判りました。
いつも「絞り優先」や走る人のマークで撮影していました・・・

絞りも、全開で撮っていたのですが、全長4メータの車体を
ハスに撮影する訳ですから、ピント範囲の調整が面白いという事
でしょうか。

こうなると、撮影モードは、やはりマニュアルになるんですね。

PLフィルターは、昔、東京新宿のマップカメラで無印品を2千円で
調達した物がありますので、これを使ってみます。
風景写真や、ショーウィンドウだけと考えてましたが、
使ってみます。

アングル、構図ですが、紹介して頂いたイタリア本国でのMILLE MIGLIAの
写真、素晴らしいですね。
構図パターンとか、アングルの参考にします。
それから、最初脚立は考えていなかたのですが、どこかで
調達しようと思います。

当日は、紅葉の福島県裏磐梯や山形県蔵王のワインディングロードがメイン舞台です。
私はナビ役の友人と、東京原宿からラリーを追いかけます。
頂いたアドバイスで、いい写真が撮れそうな気がしてきました。

有難うございました。


タイトルRe: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18552
投稿日: 2005/09/22(Thu) 00:13
投稿者ネコぐるま

一応東北在住で、過去に何度か撮影した事があるので一言、二言・・・三言、

まず、可能ならはやはり事前のロケハンをオススメします。
山岳のワインディングロードはコーナーによって景色が違ってくるので、一緒にクルマで走りながらポイントを探すの大変です。事前に幾つか探しておくのがいいでしょうね。
但しワインディングロードは結構危険です。クルマを置く場所がないですし、特にレースコースの対向車線に注意です。私はひかれそうになった事があります(笑い事ではないですよ)。

コーナーばかりでなく、直線もいいですしウネリのあるトコロもポイントとなります。望遠系で思いっきり背景を工夫出来ますから。流し撮りは盆地内を走っているトコロが狙い目かな。すでに稲刈りが終わってるハズですから、田んぼに入れます(でもあぜ道にしましょう)。小さな街や村の交差点なんかもポイント。それこそ脚立に載り広角レンズで目の前を走るブガッティや古いアルファ達を上から狙えます。

ナビの彼には手を振ってもらいましょうか。レース参加者の皆さんも手を振ってくれます。このレースはとてもフレンドリーなので、撮影も楽しく行えます。スタンプを押す各チェックポイントなんかも違った意味でシャッターチャンス。ホイールやミラー、エンブレム、個性的なボディ、そして参加者の様子など押えるのもいいですね。
(RETさんと同じ意見です。少ないチャンスは最大限に有効利用です)

私は、去年一昨年と仕事の都合で撮影出来ず、今年もダメな感じです。
一応今年も地元を走るみたいなので、なんとか撮影したいとは思っているのですが・・・。私の分も(?)がんばってください(笑)。


タイトルRe: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18571
投稿日: 2005/09/23(Fri) 00:36
投稿者KAORI

--> ネコぐるま さん

お世話になります。

実は、交差点での撮影が比較的とっつきやすくて、
まともに山岳ワインディングロードで撮影した事がありません。

グランデコの上りか、
磐梯吾妻スカイラインのチェックポイントの先で、
隊列を追い越して、ポイントを探してみます。

紅葉の山岳道路を駆け抜ける、ALFAを狙いたいです。
去年はずっと大雨で、皆大変でしたが、今年は秋晴れを
期待しつつ、当日を楽しみにしています。

轢かれないよう、気を付けて頑張ります。


タイトルRe: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18562
投稿日: 2005/09/22(Thu) 14:30
投稿者
URLhttp://www001.upp.so-net.ne.jp/murayama/photo/d_pho_16.htm

--> KAORI さん

> 絶対に「流し撮り」に挑戦しようと思いました。

是非、頑張って挑戦されることを期待しています。

最大の秘訣は(条件を変えたりして)とにかく大量に撮影することです。
あまり関心のないクルマでもばしばし撮影してください。
1枚の成功作と大量の失敗写真ができるかもしれませんがそんなものです。
(銀塩だと「大量の失敗写真」のコストに青くなります)

条件は思いきって極端にいろいろ変えてみると良いと思いますが、その
「極端な条件」とはどんなもん?という感もありますので、やはり例を出し
たいと思います。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/murayama/photo/d_pho_16.htm

約 1/2.5 秒で撮影したものです。(ラリーではないですが)


タイトルRe: クラッシックカー ラリーの撮影
記事No: 18572
投稿日: 2005/09/23(Fri) 00:55
投稿者KAORI

--> む さん

お世話になります。

写真、見させて頂きました。
すごく雰囲気のある写真で、私も挑戦したくなりました。
山岳地帯以外での撮影の場合、背景に電柱とか変な看板とか
どうしても写り込んでしまい、あまりうれしく無かったのですが、
流し取りだったら、あまり気にならないのかな、とも思いました。

これを機会に、車以外でも活用したいです。
SS:1/250で「流し撮り」していた去年の私、さようなら。

フィルムや現像気にしないで、色々試せるデジタルは
本当に有り難いです。感謝しています。